Przekładnie planetarne to układy zębate, które oprócz możliwości obracania się wokół własnych wałów obrotowych, takich jak koła zębate o stałej osi, ich wałki obrotowe obracają się wraz z nośnikiem planety wokół osi innych kół zębatych. Obrót wokół własnej osi nazywa się GG; obrót&;, a obrót wokół innych osi przekładni nazywa się GG; obrót GG; podobnie jak planety w Układzie Słonecznym, stąd nazwa.
W porównaniu ze zwykłą przekładnią zębatą, przekładnia planetarna ma wiele unikalnych zalet. Najważniejszą cechą jest to, że moc można podzielić podczas przenoszenia mocy, a wał wejściowy i wyjściowy znajdują się na tej samej linii poziomej. Dlatego przekładnia planetarna jest szeroko stosowana w reduktorach, przyspieszaczach i przekładniach w różnych mechanicznych układach przenoszenia. Zwłaszcza ze względu na jego charakterystykę GG, wysokie obciążenie i duży współczynnik przełożenia GG, jest szeroko stosowany w samolotach i pojazdach (zwłaszcza ciężkich pojazdach). Przekładnie planetarne również odgrywają dużą rolę w przenoszeniu momentu obrotowego silnika. Ponieważ charakterystyka prędkości obrotowej i momentu obrotowego silnika&# 39 jest bardzo różna od potrzeb jazdy po drodze, aby właściwie rozdzielić moc silnika&# 39 na koła napędowe, powyższe cechy przekładni planetarnej można wykorzystać do konwersji. Automatyczne skrzynie biegów w samochodach również wykorzystują te cechy przekładni planetarnych do zmiany względnego stosunku ruchu różnych komponentów poprzez sprzęgła i hamulce w celu uzyskania różnych przełożeń.
Przekładnia planetarna ma następującą strukturę:
(1) Koło słoneczne, nośnik planety i koło koronowe są koncentryczne, to znaczy obracają się wokół wspólnej osi. Może to wyeliminować wały pośrednie i przekładnie pośrednie, takie jak te stosowane w manualnych skrzyniach biegów;
(2) Wszystkie koła zębate są zawsze zazębione ze sobą i nie ma potrzeby zsuwania się kół podczas zmiany biegów, więc tarcie i zużycie są małe, a żywotność długa;
(3) Struktura jest prosta i zwarta, a jej obciążenie rozkłada się na dużą liczbę zębów o wysokiej wytrzymałości;
(4) Można uzyskać wiele współczynników transmisji.
